При старте советую обменять ЗИЛ на ГАЗель (на развилке Шахты -
Приозерск пара стоянок). Газель менее вместительна, но быстра.
Купить в "СТО" хорошую раму, навигатор (обязательно) и теперь
можно брать груз в Алмазный.Близ Алмазного - пустыня. Существует
тактика "Пропусти конкурента - он, мол, тебе сам дорогу укажет (а
навигатор на что?). По нему очень даже хорошо можно
ехать...пустыня-то не сплошная - она состоит из проходов между
гор. Смотришь по навигатору, какой ближе и едешь. А если оппонента
пропустил, то все "сливки" достаются ему, а первым придешь -
машину за рейс окупишь...заработав денеглучше купить небольшой
(можно подержанный) тягач. Фургон к нему не цеплять, а ехать на
кольцевые гонки (с тягачем там чувствуешь себя гораздо лучше).
Перед кольцом заправка и "СТО": их нужно посетить
ОБЯЗАТЕЛЬНО, нужно поставить большой бак. Без форсир.двигателя на
гонках НЕЧЕГО ДЕЛАТЬ, также рекоммендую поставить присадку в
двигатель - бензина может не хватить. Придя первым получите
хорошую сумму и лицензию, вторых и третьих мест нет. Еще есть одно
очень прибыльное, но ОЧЕНЬ опасное дело: скупка краденых
машин. На трассе Приозерск - Бухта за кустом стоит "Мерс" за 30
тыс.- покупаем. При удачном обороте дела даем взятку и стоимость
тачки поднимается до 72 тыс. Продаем: 72 - 30=42 --за
вычетом суммы взятки (~2000) - ~40 тыс. навара. Если дать взятку
не получится, с Вас сдирут штраф (~40 тыс.). Машина, опять же не
будет числиться в угоне и цена тоже позрастет --в этом случае Вы
не проиграли, но сумма прибыли не велика (~2 тыс.) и не стоит
таких хлопот.Но риск огромен: вам могут запросто разбить
машину, потом содрать 40 тысячный штраф, вы будете вызывать
спасателей, или случайно нарушите хоть одно правило и Вы - банкрот
- игра окончена. В случае удачной операции снова ищете подобные
... Далее >>